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Energies Marines : Appel à Manifestations d’Intérêt (AMI) - Démonstrateurs et briques technologiques

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Depuis le 13 mai dernier, un nouvel AMI portant sur les Énergies Marines est ouvert, et ce jusqu’au 31 octobre 2013. Il a pour objectif d’accompagner des innovations, briques technologiques critiques et démonstrateurs permettant de consolider la filière Énergies Marines Renouvelables (EMR) en France. Il s’agit du deuxième AMI sur cette filière, le premier datant de 2009 était axé sur la levée des verrous technologiques et non technologiques (impacts environnementaux, économiques, etc). 5 projets avaient pu alors bénéficier des financements associés à cet AMI, 2 projets hydroliens : SABELLA et ORCA, 2 projets éoliens flottants : VERTIWIND et WINFLO et 1 projet houlomoteur : S3.

D’un point de vue "ultrapériphérique", il est parfois difficile pour les projets EMR des DOM de satisfaire aux critères de recevabilité des aides financières nationales comme les AMI ou les appels d’offres, hormis l’ETM qui ne peut se développer que dans les zones tropicales. En effet, dans le présent AMI par exemple, les projets doivent se situer en métropole, excepté pour l’ETM bien sur. Pourtant les projets de La Réunion, décrits ici, ne portent pas uniquement sur l’ETM et pourraient, pour certains, être potentiellement éligibles à l’AMI si les sites de démonstration comprenaient La Réunion. Quatre technologies différentes sont visées dans l’AMI :

  • l’hydrolien marin
  • le houlomoteur
  • l’éolien flottant
  • l’ETM

La Réunion présente des projets ou des études pour chacun de ces secteurs des EMR, voici donc l’état des lieux qu’il en résulte.

  • Hydrolien marin

Du fait que les marées soient très faibles à La Réunion, 40 à 50 cm de marnage en moyenne, le développement des projets hydroliens tels qu’on les connait aujourd’hui parait très fortement compromis. Une étude de l’arer (ici) avait d’ailleurs mis en exergue cette inaptitude par des mesures effectuées in situ.

Par ailleurs, il existe d’autres courants, hormis ceux dus à la marée, mais ils sont trop faibles pour envisager une valorisation énergétique (voir article). Des concepteurs réunionnais ont pourtant récemment breveté une nouvelle technologie basée sur l’effet venturi, SEAVENTURI, qui, selon eux, pourrait fonctionner avec de faibles courants, le système ne possédant pas de pièces rotatives à entrainer.

  • Houlomoteur

L’île présente, dans ce domaine, un projet, "Houles Australes" porté par EDF EN, avancé puisqu’un prototype échelle 1 est en cours de mise à l’eau au large de Saint-Pierre. La réalisation de ce projet a d’ailleurs pu se faire grâce au soutien financier de l’Etat via le plan de relance.

Cependant, un autre projet, SEAWATT (basé sur la technologie PELAMIS munie d’un système de stockage), également bien avancé, se trouve dans l’impasse pour financer sa ferme pilote avec le tarif de rachat de l’électricité actuel. En effet, un arrêté datant de 2007 fixe le tarif de rachat de l’électricité produite à partir d’énergies marines à 0,15 €/kWh, bien trop faible pour un industriel comme SEAWATT pour envisager un retour sur investissement de ses premières machines. Une alternative à la revalorisation de ce tarif de rachat serait alors éventuellement des aides financières conséquentes telles que le présent AMI ou des appels d’offres nationaux spécifiques aux DOM.

  • Éolien flottant

L’éolien offshore suscite un intérêt à La Réunion car les alizés qui soufflent sur le pourtour de l’île sont puissants et très fréquents. Cependant, cette zone tropicale étant soumise aux cyclones, la puissante houle associée semble rédhibitoire à la mise en place d’éoliennes offshore.

Pour ce qui est de l’éolien posé effectivement cela semble impossible d’autant plus que le fort tombant bathymétrique représente un handicap supplémentaire, et non des moindres ! En ce qui concerne l’éolien flottant, pour les mêmes raisons les conditions ne sont pas optimales mais semblent tout de même moins contraignantes. Certes le cout des ancrages serait très élevé afin de résister aux fortes houles mais une solution de mise à l’abri en cas de cyclone pourrait être envisageable. En ce sens, une étude, menée par l’arer, de pré-faisabilité est en cours cette année afin d’estimer d’une part le gisement énergétique éolien, colossal à La Réunion, et de "sonder" d’autre part les industriels de la filière pour identifier une éventuelle solution technique anti-cyclonique.

Les travaux de R&D, notamment sur les ancrages, entrepris via cet AMI sur les sites de démonstration de France Énergies Marines (FEM) pourraient alors être bénéfiques à La Réunion si d’aventure un tel projet se concrétise un jour sur l’île intense.

  • ETM

En ce qui concerne l’Énergie Thermique des Mers, l’AMI vise exclusivement la démonstration des échangeurs thermiques et la conduite d’eau profonde. Le prototype à terre ETM (PAT ETM), conçu par DCNS et installé sur l’île à Saint-Pierre, a déjà pu effectuer un grand nombre d’essais sur les échangeurs thermiques (voir article) mais il n’existe pas encore d’équivalent pour tester la conduite eau de mer. L’ambition de La Réunion est donc de pallier à ce manque en créant un pôle d’excellence en recherche et développement sur les différents composants de la technologie ETM, échangeurs thermiques et conduite d’eau de mer. Le présent AMI pourrait alors, à priori, soutenir ce projet.

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